王志勇等代表：

　　您提出的《关于加强电动自行车管理》（第5017号）收悉，我区政府高度重视，积极组织我分局进行认真研究办理，并与您在6月13日进行了座谈交流，现将办理有关情况答复如下：

　　一、基本情况

　　近年来，电动自行车作为城市便捷交通工具发展迅猛，目前花都区电动自行车保有量超60万辆。随着电动自行车保有量的爆发式增长，涉电动自行车的交通事故、交通违法问题越来越突出，社会关注度也越来越高。针对电动自行车交通突出问题，区公安分局依托区道安办制定《花都区关于<广州市电动自行车管理规定>工作实施方案》《电动自行车“有路走、有地停、有电充”“1+3+N”专项联合整治实施方案》，全面加强电动自行车的源头治理、路面打击、停车管理等各环节综合治理工作。

　　二、工作开展情况

　　（一）全链条开展联合执法。区应急、科工、市监、公安、住建、消防等职能部门组成电动自行车全链条整治工作专班，每周两次对村居开展电动自行车全链条督导活动。行动以来，开展督导整治46次，发现问题160个，下发督办函45份；对4家电动自行车电池生产场地不符合要求的企业处罚合计17.3万元。

　　（二）严厉整治重点交通违法。分局每日设置不少于5个勤务卡点开展电动自行车交通违法专项整治行动，同时依托15套非机动车RFID抓拍设备，形成“现场+非现场”双融合的整治体系，对电动自行车闯红灯、逆行、不戴头盔等严重交通违法行为进行严厉打击。今年以来，共查处电动自行车交通违法15.8万宗，RFID抓拍电动自行车交通违法行为11.4万宗。

　　（三）集中开展专项整治。分局联合区市场监督管理局、区交通运输局及各镇街开展飙车炸街专项联合整治行动10余次，查处非法改装门店7家，查扣非法改装摩电116辆。查处飙车炸街违法人员145人，查处门店经营人员29人，其中刑事拘留10人，行政拘留45人，由“飙车炸街”警情转化为刑事案件数、刑事拘留数、行政拘留数、立案查处非法改装窝点数、打击“飙车炸街”团伙数均为全市第一。

　　（四）优化提升配套设施。区公安分局在国省道、主次干道增设非机动车等候区35处，施划标志标线5516平方米，新增、维护机非护栏1986米。全区已累计建设停放充电点11449处，充电端口数量125740个，累计可供停放车辆数392323台，已基本达到了上级规定的1:5充电点位建设要求。

　　（五）积极开展交通安全宣传。区公安分局利用大数据模型，对多次违章的重点群体开展“点对点”精准宣教；常态化开展电动自行车交通安全释法引导，推出安全宣传视频17个，发布整治专题微信推文16篇，通过169名社区民警联合社区网格员推送至1449个微信群，覆盖7万余名群成员，在电动自行车非法改装圈子形成强烈震慑效应；在媒体、平台曝光电动自行车违规停放充电行为11起，约谈警示物业服务企业、建筑产权单位、使用单位等相关人员630人；开展“七进”宣传走访315次，发放宣传资料1.2万份，参与宣传受教群众1.2万人次。

　　三、下一步工作推进计划

　　接下来，区公安分局将依托区道安办，协调各方力量，整合各方资源，持续围绕电动自行车超速、非法改装加装拼装及违规停放、充电等执法管理重点，高频次、多维度组织开展电动自行车专项行动，确保我区道路交通畅通有序，提升群众安全感和满意度。一是抓统筹，坚决压住交通事故阵脚。坚决扛起责任，持续深化交通事故预防“减量控大”工作，协调各方力量，整合各方资源，全力推动电动自行车交通安全整治工作，从安全意识提升、基础设施优化、停放地点规划、应急救援快反等多方面形成治理合力，进一步实现亡人交通事故减“存量”、控“增量”。二是抓赋能，切实提高科技支撑水平。坚决落实孙志洋市长关于让电动自行车“有路走、有地停、有电充”以及“积极支持我市电动自行车治理工作，多对标各地有效的技术手段”指示要求，分局联合区政数局初拟《关于E-BOX与AI智能劝导在电动自行车管理中的应用研究报告》，结合花都区电动自行车在安全、秩序、溯源等方面的管理痛点，提出“AI赋能交通安全管理”的本地化解决方案，在科技赋能上向区委、区政府争取更大的支持。三是抓安全，以打开路扎实推进整治。坚决打击严重危害人民生命和财产安全的行为，以涉摩电“飙车炸街”专项整治行动为切入点，坚持警种联动，通过固化线索研判、专案攻坚、统一收网、集群战役等技战法；坚持溯源深挖，落实非法改装联合打击机制，强力推进非法改装车“清源行动”，挤压生产、销售环节违法空间；坚持线索掌握，以“内部联动、外部联合、齐抓共管”为原则，多渠道汇聚警情、舆情、民情线索，加强情报传递，充分发挥职能部门执法优势，形成监管合力。

　　感谢您对我区公安工作的关心和支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

　　以上意见主动公开。