陈伟代表：

　　您提出的《关于暂缓加装城区部分街道及乡镇道路隔离栏（带）的建议》（第5005号）收悉。我分局高度重视，积极组织会办单位区交通运输局、各街镇进行认真研究办理，并与您在12月21日进行了座谈交流，现将办理有关情况答复如下：

　　今年以来，我局按照“奋战三百天、全力保畅安”花都区道路交通秩序大整治行动方案的工作要求，通过设置机动车与非机动车分隔栏（以下简称：机非分隔栏），有效实现“机非分离、人车分离”，保障了非机动车及行人的出行安全，同时遏制了机动车违法停车现象。

　　一、花都区机非分隔栏建设情况

　　根据广州市推行“慢行系统”的工作精神，结合我区道路实际情况，2021年我区共建设了机非分隔栏约102公里，主要分布在城区的主干道路和各街镇的主要道路。2021年建设的机非分隔栏都基本能保证非机动车道1.5米以上，个别路段非机动车道甚至达到2米，基本能满足我区非机动车的出行要求。机非分隔栏的设置和建设都是经过有关职能部门共同现场调研和论证的，由于实际道路的限制，不符合建设机非分隔栏的道路，都不纳入我区的建设范围。

　　二、存在问题和原因分析

　　（一）道路规划缺乏前瞻性考虑。道路规划跟不上时代的变化，原有的道路规划没考虑非机动车道，个别路段由于道路宽度的限制，无法增设非机动车道。另外，因为规划问题，信号灯控制路口设有安全岛，导致非机动车道连续性欠缺。

　　（二）部分商户对于建设机非分隔栏持反对意见。我区部分沿街商户认为机非分隔栏的建设，会对自身以及顾客停车造成不便，从而影响了商户的经济利益，因此对建设机非分隔栏产生了抵触心理。其实，机非分隔栏的建设，有助于规范车辆的停放秩序，能有效防止车辆乱停乱放和临时占道停放，一定程度上缓解了交通拥堵。对于造成客户停车不便的问题，解决的有效方法是加大花都区停车场（停车位）的建设。

　　（三）部分电动车驾驶员交通安全意识薄弱。建设机非分隔栏的初衷就是进一步改善我区的道路通行环境，引导非机动车在相对安全的环境下行驶，防止机动车与非机动车辆混合行驶。但目前仍有群众交通安全意识薄弱，存在骑乘电动车不走非机动车道的交通陋习，未能达到预期效果。

　　三、下一步工作计划

　　根据您提出的建议内容，下一步如有建设机非分隔栏的计划，我们将会考虑您提出的意见和建议，先根据现场实际情况进行充分的调研，为下一步的建设提供合理性方案。

　　（一）精准化建设。在建设机非分隔栏的前期，会同相关职能部门进行更加充分的调研和细化，通过科学数据的支撑，结合现场实际道路状况，实行精准化建设，确保最大限度地发挥机非分隔栏的效能。

　　（二）加大执法力度。围绕摩电交通违法行为多发、交通事故频发、秩序混乱的道路、城郊结合部道路、城镇赶集点等重点区域，严格查处摩托车和电动自行车违法通行、不戴头盔、闯红灯、逆行、超员超载等交通违法行为，尤其对非机动车占用机动车道行驶等交通违法行为开展集中整治，全面净化主要道路和重点路段交通秩序。

　　（三）加强宣传。在原有的宣传基础上，加大宣传力度，通过多种方式的宣传手法，扩大宣传面，进一步提升群众的交通安全意识，引导群众遵章守法，按道行驶。同时，通过增设交通设施的方式，提醒引导群众驾驶非机动车时在非机动车道上行驶，使“慢行系统”的工作落实到位，切切实实推进“慢行系统”建设，实实在在发挥“慢行系统”的作用。

　　感谢您对我区交通管理工作的关心和支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。

　　以上意见可主动公开。

广州市公安局花都区分局

2022年1月7日

（联系人：胡启业，联系电话：37763243）

公开方式：主动公开

抄送：区人大常委会选联工委，区政府办公室。